Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Практика страхования ОСАГО и законодательные изменения

Невское время, Санкт-Петербург, 28 февраля 2009 г.

Минфин пожалел страховщиков

1396 просмотров

С 1 марта 2009 года обретут юридическую силу две поправки к федеральному закону «Об обязательном страховании автогражданской ответственности» (ОСАГО) и начинают работать система прямого урегулирования убытков при ДТП и европротокол.

Напрасно ждал 30-миллионный отряд российских автомобилистов момента, когда без проволочек и в полном объеме можно будет получить компенсацию за ущерб в дорожной аварии в своей страховой фирме. Ведь выбивать деньги в фирме, продавшей полис ОСАГО виновнику ДТП, - занятие долгое, нервное и неэффективное. Однако законодатель их обманул, а Минфин России утвердил этот обман: новая практика будет распространяться только на новые автомобили. Таким образом, страховые компании, работающие на рынке ОСАГО, сэкономят 15-20 миллиардов рублей в год. В прошлом году водители заплатили за полисы свыше 70 миллиардов рублей, а получили компенсации по страховым случаям на сумму только 40 миллиардов рублей.

Пострадавшие в ДТП водители получили менее 60 процентов финансового вала рынка ОСАГО, а критическим для страховщиков считается порог выплат в 80 процентов. В прошлом году два десятка ведущих компаний, работающих на рынке ОСАГО, заработали свыше 30 миллиардов рублей чистой прибыли. Однако лоббисты из Российского союза автостраховщиков сумели убедить федеральных депутатов и Минфин, что 30 миллиардов рублей в год - это не сверхприбыль, а "слезы". В результате прямое возмещение убытков по ОСАГО для владельцев уже купленных машин останется несбыточной мечтой. Сегодня, чтобы получить деньги у "чужого" страховщика, автолюбитель должен пройти процедуру оценки ущерба в фирме, дружественной ему. В результате некорректной оценки пострадавший, как правило, получает только 50-60 процентов реальной суммы ущерба.

Введение же в России системы прямого урегулирования убытков по ОСАГО, не будь оно половинчатым, могло бы способствовать присоединению страны к системе европейского страхования автогражданской ответственности, к так называемой зеленой карте.

Новый порядок будет способствовать упрощению процедуры получения страховых выплат, так как потерпевший сможет обращаться к своему страховщику в том числе и в случае, если второй участник ДТП приехал из другого региона.
Итак, Минфин России протянул автостраховщикам руку помощи за счет автовладельцев. Возможно, потому, что портфель ОСАГО - только часть бизнеса страховых компаний, а в условиях финансового кризиса многие начали разоряться или поглощаться более сильными конкурентами. Последний пример – Росгосстрах собирается купить компанию "Русский мир", которая активно работала в Петербурге именно на рынке ОСАГО.

Избежав финансовых потерь по прямому возмещению убытков, страховые компании надеются, что уже в этом году стоимость полиса "автогражданки" увеличится на 50 процентов, в зависимости от региона, водительской квалификации клиента и даже типа транспортных средств. А для маршрутных такси и машин общественного транспорта лидеры Всероссийского союза автостраховщиков предлагали увеличить "оброк" сразу в 2-3 раза и даже подали соответствующие выкладки в профильный комитет Государственной думы. Причина такого жесткого повышения, по мнению коммерсантов от ОСАГО, очевидна: при тяжелых авариях с участием общественного транспорта бывает большое число жертв.

Сергей ТАЧАЕВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Всероссийский союз страховщиков (ВСС) 12550 Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15272 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11571 Русский мир 225

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »